La pregunta més comuna sobre Artemiid (pronunciada Art-im-ee-id), la nostra artboat interactiva d’escultura cinètica, és una variació d’un "bé, però per què?"
Benvolgut lector, la motivació per construir un artboat ve de dins! Tot i que no puc parlar pel que us pugui fer amb la vostra vida, puc dir que és més que segur de la diversió.
En aquest instructable, vull ensenyar-vos els fonaments de la construcció d’un vaixell d’artista per a vaixells mutants, descriure com hem construït Artemiid i compartir les lliçons que hem après. Realment volem veure que els artboats s’han convertit en una cosa més gran i estarem encantats d’ajudar-vos en qualsevol forma que puguem.
Artemiid va ser construït sobre un vaixell de pontó de 22 ', té un marc d'acer fabricat a mida amb 24 aletes d'acer i PVC que es controlen movent-se sobre gronxadors que pengen al mig. Compta amb 3.500 LEDs dirigibles individualment, dos tipus d’efectes de foc, un ancoratge d'or, una cabina de DJ i un sistema de so de 2500W, i és alimentat per un motor forabord. La iteració 1 tenia un magnífic sòl de mosaic format per DVD, però va morir molt ràpid en deu formes diferents, no recomanable, encara que increïblement cool.
Hem construït i finançat la iteració 1 al voltant de 6 setmanes amb una tripulació bàsica d’uns 20 i una tripulació estesa d’uns 45. Fins i tot amb tanta gent, el termini era difícil de fer! Però, cap de nosaltres mai havia fet alguna cosa així i les nostres primeres setmanes es passaven a experimentar un lot amb diferents components i sistemes.
Una de les nostres tripulacions es refereix a Artemiid com a "bateria emodinàmica" … la que et fa tota la vida, la guarda i després se la retorna en una gran pressa quan està a l'aigua. Perquè crec que tots els membres de la tripulació, alguns dels millors dies de les nostres vides fins ara, estaven amb aquesta creació total de la nostra màquina.
Aquest instructable us portarà a través dels conceptes bàsics de com fer qualsevol artboat, utilitzant el nostre com a exemple. Les necessitats i limitacions de tothom seran diferents, així que si us plau fóssiu lliure d’aconseguir les preguntes que tingueu sobre el vostre projecte.
Subministraments:
Pas 1: Descobriu el que voleu fer
El nostre disseny es va concebre amb paper de ferralla amb te i amb un amic que es va convertir en l'artista principal. Casualment m'havia preguntat si volia parlar amb mi sobre artboats, un tema convincent. Hem basat el nostre disseny al voltant d’elements estètics de moviment que ens agraden: flotant / arrossegant-se, el moviment amunt i avall semblant a un carrusel i la interactivitat.
La vostra imaginació és el límit, però les restriccions generals relacionades amb els artboats inclouen:
: L’alçada i el pes a l’aire poden ser un problema per derrocar si no hi ha prou pes per baixar, el moviment de l’aigua pot augmentar aquest risc
: Degradació sal / UV de materials estructurals i artístics
: Distribució del pes a la flotació
Parlo d'aquests detalls més endavant, però no vull que tingueu el cor posat en una artboat de torre escalable de 15 ', de tant en tant, que tingui aquests somnis aixafats o els vostres amics.
Com més modular i fàcil d’ensamblar / desmuntar el vostre pota, sereu més feliç. Tingueu això en compte durant el disseny i la fabricació. Si el vaixell ha de ser transportat per remolc, assegureu-vos que no sigui massa alt o ampli per als camins i les portes dels espais de treball o de l’emmagatzematge.
Un cop es va esbossar el concepte bàsic, que definitivament es vol esbossar, es va avançar completament a la unió de la tripulació.
Pas 2: Muntar la tripulació
La nostra tripulació central tenia uns 20 anys i la tripulació completa era al voltant de 45 persones. Pot ser que soni gran per a vosaltres (ho és), però tenint en compte que altres persones que tenen feines i responsabilitats grans, i això, aquest nombre de persones garanteix que almenys 5 persones es van presentar a cada dia laboral.
Aquest projecte només era possible perquè tenia accés als recursos humans adequats per fer-ho. Les persones que són increïbles pel que fan, i han estimat aquesta idea tant com jo. Hi va haver poc o gens de drama, autèntic suport l'un de l'altre i la gran visió, la col·laboració profunda i tota aquesta bondat va significar que quan acabés l'hora de jugar, vam tenir el millor moment l'un amb l'altre. Arribareu amb força a la vostra tripulació, assegureu-vos que són persones cooperatives per sobre de tot.
Si teniu una data límit de qualsevol tipus per complir, La redundància d’habilitats i coneixements és fonamental. Per raons òbvies, com quan el nostre fabricant de metalls de plom va tenir un accident de motocicleta (estava bé) i vam poder seguir treballant.
Vam tenir seriosos aficionats / semi-professionals que cobreixen cada sistema, un grup d'assistents no tècnics i jo com a líder del projecte. La ruptura de les abelles obreres semblava així (algunes persones superposades):
Disseny artístic: 2
Disseny d’enginyeria: 3
Finançament / comercialització: 2
Coses de vaixells / remolcs: 3
Metall / Fabricació: 2
Foc: 2
Il·luminació: 3
Teixit: 2
Electricitat / Potència: 2
Ajudants aleatoris: ~ 5
Pot ser que sigui difícil anticipar la quantitat de treball que necessiteu, però, depenent de l’amplitud del vostre projecte i de l’ètica del treball / compromís amb la visió, és probable que encara necessiteu el doble del que creieu. Fins i tot en els seus casos més senzills, els artboats són objectes molt complicats de manera logística i, per tant, la dedicació és un altre tret fonamental que necessitareu en el vostre treball.Segurament voldreu que almenys una persona amb experiència de navegació estigui involucrada, independentment de la forma en què porti el vaixell, els vaixells són criatures molt més dinàmiques que altres vehicles i tenen tots els mateixos perills que els altres i s'enfonsen.
En cas contrari, només cal que traieu els vostres amics que apareixeran junts i vegin què passa.
Pas 3: trobar un espai de treball
Esperem que tingueu un impressionant pati o un carreró on podeu construir el vostre vaixell boig. És molt improbable que vulgueu construir el vostre vaixell a l’aigua a causa de problemes d’accés a la part inferior, per la qual cosa planifiqueu tenir un remolc i llançar-lo a algun lloc on pugueu remolcar-lo o conduir-lo cap a on vulgueu jugar amb ell.
Aquí a la badia disposem de recursos sorprenents per treballar en art a gran escala i hi ha espais de treball col·laboratius on es pot pagar un lloc i utilitzar eines per a la fabricació de fusta i metall. També disposem de biblioteques de préstec d’eines per a diverses eines perquè no s’hagin de comprar. Comproveu la vostra àrea per obtenir aquests recursos, però és probable que si viu al país, aquests no estaran disponibles, però ja sabreu trobar un espai de treball.
En general, els veïns no aprecien la vostra construcció d’embarcacions tant com vosaltres, especialment quan tingueu places d’aparcament. Vam recórrer a suborns i funcionava bé.
Manteniu la fabricació de metall i fusta separada, ja que cremar-la tot a terra sense intenció és una molèstia.
No subestimeu mai la potència dels danys ultraviolats en coses boniques i feu tot el que pugueu en interiors i, a continuació, protegiu-lo amb un segellador de raigs UV o qualsevol cosa que pugueu una vegada que el fora.
Pas 4: Planificació i gestió de projectes
Planificació
Calia un projecte d’escala de la nostra gestió de projectes i un gestor de projectes per poder ser completats a temps, pressupost i d'acord amb la visió. El vostre propòsit pot o no necessitar-ho, però em diuen que la planificació sol fer que les coses resultin millors. Estic indecís.
El primer pas de gestió de projectes era crear un full de càlcul, que té aquestes parts:
- una llista
- un pressupost
- una llista de tasques amb dependències (i prioritats, si esteu en un període de temps curt)
- una llista de compres
- Una llista de despeses amb la cordialitat per assegurar-se que tot s’afegeix correctament
- un calendari
- idees d'incentius de crowdfunding
- una llista de desitjos per a contractar / rebre articles
- una llista de paquets per a esdeveniments
http: //docs.google.com/spreadsheets/d/1I5dd78fWM8 …
Com més equip utilitzi aquest document, el coneixement més redundant sobre el projecte és més i funcionarà sense problemes. És molt difícil aconseguir que persones tècniques puguin incorporar-se a la planificació, de manera que vaig acabar traduint converses al document.
Per mantenir el temps i el pressupost, heu d'utilitzar com a mínim un 20% de memòria intermèdia per a cadascun i, possiblement, més depenent de la vostra personalitat.
Si no necessiteu una planificació formalitzada, definitivament, almenys, dibuixeu un esbós de la vostra llanxa d’art a partir d’un angle diferent en detall perquè sàpigues que el concepte de cervell sigui interceptat per la física.
Consells de gestió
L’equip estarà format per moltes persones que cadascú té la seva pròpia motivació per estar-hi. Assegureu-vos que el gestor del projecte sàpiga què és per a que la gent pugui participar de la manera que els excita, cosa que farà que les coses es connectin quan la moral sigui baixa.
Les festes socials i creatives són divertides i no us agrada treballar. Vaig trobar que certes combinacions de persones solien treballar menys quan junts, altres van crear un ambient bulliciós però productiu, i altres eren avorrits però implacablement productius. Això depèn totalment de la tripulació i són una de les moltes raons per les quals calen memòries temporals. Proporcionar menjar, alcohol i música fa feliç a la gent. Probablement vam tenir una dotzena de dies de festa, i allí es va realitzar la majoria de les tasques repetitives i molestes, però el gruix de tot el treball va ser realitzat per individus o grups reduïts a través de llargues tasques.
Jo recomano tenir un conjunt de dictadors benèvols que sàpiguen tot el projecte i aprovar-ho tot i assegureu-vos que totes les decisions del projecte es passin per aquestes persones. Això ajudarà a evitar errors catastròfics per algú amb informació incompleta sobre el projecte. Això ens ha passat, llegiràs més endavant!
Els projectes de voluntariat són realment difícils de gestionar, especialment amb limitacions de temps i finances. Tot el que demaneu a les persones ha de ser al servei de la gran visió compartida i emocionant que beneficia a tothom. Tothom necessita estar realment entusiasmats amb el projecte o tindreu problemes de gestió molt aviat i el líder del projecte ha de ser entusiasmat amb el panorama general i amb tots els petits detalls que estan succeint al mateix temps. Vaig passar molt de temps i esforç per convèncer a la gent que estigués compromesa, acabar les coses a temps i seguir endavant quan estava esgotat. Disposar d’una animadora per a aquells moments més difícils que puguin ser agressius sense molestar a la gent (massa) és essencial per a projectes grans i complexos amb terminis.
Pas 5: finançament i màrqueting
Finançament
Una vegada que hàgiu decidit aproximadament quant costarà el vostre projecte i el búfer de com a mínim el 20%, podeu començar a recaptar fons.
Idealment, tindreu un benefactor ric, però si no ho feu i feu alguna cosa amb què jugaran altres persones, el crowdfunding és una solució meravellosa.
La nostra versió d’economia de l’embarcació tenia un pressupost de $ 5800 i vam poder recaptar $ 6100 mitjançant una campanya de Kickstarter. Vam tenir una persona professional de màrqueting social a la nostra tripulació i va fer una feina increïble creant una campanya increïble per a nosaltres. Va fer un magnífic logotip, un magnífic vídeo, va escriure tot el llenguatge, va presentar totes les idees d’incentius, va fer gràfics dels esbossos del nostre projecte, va configurar pàgines de facebook, comptes de Twitter i molt més. Una campanya de kickstarter és una obra ingent, però és la raó per la qual hem pogut fer el que volíem fer.
Podeu veure la nostra campanya arxivada aquí:
http: //www.kickstarter.com/projects/1883048737/ar …
Hi ha un munt de consells sobre les campanyes de crowdfunding en línia i voleu familiaritzar-vos amb els consells generals sobre com fer-ne un de bo, però algunes de les lliçons que hem après van ser:
- Hem rebut molt pocs diners d’estrangers, i totes, excepte unes quantes donacions, vam arribar a arribar a persones físiques. Grups de missatges de correu electrònic, textos, missatges, publicacions de facebook - res d’aquest funcionament molt bé. L’enviament de missatges personals va tenir un elevat percentatge d’èxit.
- Estalvieu diners per impostos de la vostra campanya
- Trieu incentius que siguin fàcils i barats per crear, la majoria de la gent està donant suport a la vostra visió, no comprar botes i això pot menjar-se en els vostres fons.
- Doneu-vos una finestra de lliurament molt llarga
- Realitzeu actualitzacions de projectes freqüents per informar la gent del projecte i com es desenvolupa
Altres mètodes de recaptació de fons que funcionaven per a nosaltres demanaven donacions després de tenir molta diversió, sobretot després d’un gran esdeveniment que utilitzava la plataforma de crowdfunding Tilt, que és fàcil i ràpid i us permetrà mantenir tots els vostres diners. La meva experiència ha estat Tilt, que aconsegueix tots els mateixos objectius tan fàcilment com Kickstarter, sense que hi hagi cap treball o pèrdua de diners, de manera que només utilitzaré aquesta plataforma en el futur.
Pot ser que això no sigui una opció en tots els àmbits, però a la zona de la badia hem estat capaços d'obtenir alguns fons per portar el vaixell a festivals d'art i música a través de subvencions d'art. Si hi ha un espai públic o un esdeveniment que tingui aigua, proveu a cercar al lloc web de l'agència pública, a les organitzacions d'art locals i als esdeveniments artístics o musicals per obtenir finançament artístic. Normalment hi ha un procés d’aplicació senzill i, almenys, a la zona de la badia, hi ha molts recursos disponibles.
Màrqueting
La nostra increïble persona de màrqueting ens va fer adhesius i samarretes, i va crear una gran xarxa social per al propi artboat. Aquest tipus de suport a la comunitat és difícil de valorar perquè els seus efectes són indirectes, però l’entusiasme i l’amor que tenim ens mantenen i el projecte continua. Per no parlar d’esperem, oferiran poques espurnes d’inspiració perquè altres puguin crear i construir coses per a la comunitat.
Pas 6: El vaixell i el remolc (flotació i transport)
Ara a les peces del vaixell!
El vaixell
Un vaixell estructuralment és, en la seva forma més senzilla, flotant amb una altra cosa a la part superior i alguna forma de propulsió.
El nostre equip estava tan increïblement afortunat de tenir un vaixell de pontó i un remolc. Tots dos tenien una forma bastant limitada, però creiem que eren útils i tenien raó! .. ish …
El càlcul de la flotació en una llanxa d’art és molt important, ja que la majoria d’embarcacions no estan dissenyades per tenir el pes d’humans i estructures a més d’ells, a més de les peces del vaixell. Els vaixells pontoners són ideals per a l'artboatació, però els amics també han fet ús de la flotació renegada per construir la seva pròpia base flotant. Les coses que ofereixen una flotació són qualsevol cosa que mantingui l'aire, ja siguin petits trossos d'aire com l'escuma o grans trossos d'aire com barrils d'aigua.
Un objecte flotant desplaça l'aigua i aquesta quantitat d'aigua és la (molt) aproximació de la flotació quan està completament submergida. Així, per exemple, cada barril d’aigua de 55 litres proporciona 55 galons de pes d’aigua, o 55 x 8,6 (~ pes d’aigua de mar) o 473 lliures. No obstant això, aquest càlcul molt aproximat assumeix que el barril estarà completament sota l'aigua (no ho serà) i també ignora la densitat del material, i també s'aproxima a la flotabilitat neutra quan realment voleu ser positiu en la superfície. Podeu fer una memòria intermèdia ràpida i bruta de restar el 30% d’aquest nombre, o podeu fer càlculs més precisos, però tenir prou flotació per allò que voleu construir és realment important.
De fet, vam cometre errors en el nostre càlcul amb el nostre vaixell, i quan vam posar l’estructura d’acer a sobre amb només uns pocs humans, el vaixell es va quedar amagat de forma baixa en l’aigua. A partir d’aquest moment, vam instal·lar bosses de fang, les bosses inflables que entre els contenidors, entre els pontons al vaixell. Aquesta va ser una manera econòmica d’afegir milers de quilos de flotació, i encara era l’única raó per la qual no s’enfonsava fins que el moll recentment instal·lat s’agradava per sota.
La flotació es presenta en una diversitat de formes i inclou gairebé qualsevol cosa que atrapa l’aire. Una vegada vaig veure un vaixell que només tenia la flotació dels plàtans. Els objectes com l'escuma sovint ofereixen molta flotació, a costa de no poder estimar la quantitat de flotació que proporciona tan fàcilment. Les ampolles de plàstic, els barrils d’aigua, els flotadors de moll retirats, les antigues peces d’escuma que estan segellades, les càmeres d’interior, els flotadors, els pontons militars i tot tipus d’altres objectes proporcionen flotació.
Una vegada que tingueu la flotació, heu de pensar en les altres forces físiques en joc en un vaixell com ara arrossegar a l'aigua i, a l’aire, distribuir el pes de dalt a baix i de banda a banda que contribueixen a l’estabilitat, la maniobrabilitat, el transport i molt més . Probablement això requerirà algú que sàpiga coses sobre els vaixells, o un físic especialment mental, o una experimentació imprudent.
Necessiteu una manera de canviar i adjuntar la flotació a l’estructura, i hi ha molta flexibilitat allà. Podeu interconnectar un munt d’ampolles de refresc junts, podeu lligar els tubs d’interior a la fusta contraxapada, podeu fer flotadors de fusta contraxapada a fusta contraxapada, podeu construir un marc de fusta per a barrils d’aigua que els atrape al seu lloc o qualsevol altra cosa que pugueu trobar.
Els marcs de flotació més estables que he vist són barrils d’aigua atrapats, de manera que un bastidor de 2x4 està construït segons les dimensions exactes del barril d’aigua i el canó d’aigua s’abroga. Un cop finalitzada, el pes de la gent i l'estructura de la part superior la mantenen molt fermament al seu lloc, i la fusta contraplacada es col·loca sobre la part superior dels barrils.
Si utilitzeu un vaixell com a base, tingueu molta cura amb la flotació, ja que poques vegades els vaixells estan dissenyats per a la càrrega pesada d’un llit d’art. Es pot reforçar com la nostra, amb una flotació addicional instal·lada al llarg dels costats o per sota o allà on es pot aconseguir una mica més d'aire atrapat.
Tots els vaixells han de tenir una àncora! El vostre ancoratge és un fre d’emergència en cas que passi alguna cosa terrible, assegureu-vos de tenir un ancoratge a bord en tot moment que pugui contenir el vostre vaixell!
El tràiler
Els remolcs han fet que la meva vida sigui molt difícil, moltes vegades, perquè la nostra era mortal. Aconsegueixi una bona, dissenyada per a embarcacions, de manera que no destrueixi l’electricitat quan el poses en marxa d’aigua, i fes servir les corretges de trinquet de càrrega més pesades que pots permetreu per lligar la càrrega en totes les dimensions. No tingueu un remolc rovellat oxidat com hem tingut, amb eixos de rodes trencats i pèrdua d'integritat estructural de l'òxid i un acoblament límit i llums trencats. Vam haver de fer que els nostres amics mecànics solucionessin totes aquestes coses i paguessin noves llums, i gairebé nosaltres mateixos i altres. Aconsegueix un bon tràiler.
Pas 7: Fabricació de l’estructura
Podeu construir artboats del que vulgueu, és clar, però probablement usareu fusta en algun lloc. La fusta al costat de l'aigua ha de ser segellada amb pintura o revestiment protector, però a part d'això, hauríeu de provar de pressupostar el maquinari d'acer inoxidable si podeu protegir-vos de l'aigua. Utilitzeu eines elèctriques. No construïu massa alt per a la quantitat de pes que teniu a continuació i travesseu-los tot per tenir en compte les forces de flexió estranyes del moviment de l'aigua.
La nostra estructura es va construir principalment a partir de tubs d’acer lleuger quadrat, amb tanques de connexió de 3/8 ". També teníem un cable d’avió amb estreps per a l’estructura per ajudar-lo a estabilitzar-lo. Les ales estaven soldades en forma del mateix tub, amb el suport de Tub de 2 "d'acer suau amb cargols giratoris fabricats a mida que permeten que les ales es moguin amunt i avall. Tenir accés a la botiga de metalls feia possible una estructura metàl·lica i era preferible només perquè pesava significativament menys que una fusta relativament robusta. Tota l'estructura estava cargolada als puntals d'alumini del vaixell de pont amb enormes perns. El nostre pis es feia de fusta contraxapada d’1 / 4 ", tancada al’alumini. Tingueu en compte que els sòls de les embarcacions es flexionen, igual que les coses sotmeses a forts vents, per la qual cosa tenir alguns donen a l’estructura per evitar que s’ajuste en condicions difícils.
El PVC és lleig, però és un material ideal per a la construcció d’artboat perquè és força i flexibilitat. Si no necessiteu suportar grans quantitats de pes com ho vam fer, el PVC suposa un bon marc per mantenir coses boniques.
Feu que la gent amb experiència construint coses que hagin de suportar condicions dures revisin el vostre disseny d’enginyeria, però el més important és que els pesos verticals i horitzontals es distribueixen de manera uniforme, de manera que el vaixell no s'enfonsa ni es dobla cap al costat.
Com més modular i fàcil d’ensamblar / desmuntar el vostre pota, sereu més feliç. Tingueu això en compte durant el disseny i la fabricació.
Pas 8: Energia, electricitat, il·luminació i sistemes de so
Assumint que el vostre artboat serà mòbil, necessitareu una font d’alimentació, emmagatzematge d’energia i distribució d’energia al vostre sistema elèctric. Per a nosaltres això significa:
: un generador de 2000W amb connexió elèctrica
: un carregador de bateries que connecta el generador al banc de bateries
: 3x bateries marines
Podeu utilitzar els grans recursos en línia sobre el consum d’energia per fer alguns càlculs sobre quines seran les vostres necessitats d’energia i emmagatzematge mentre opereu el vostre sistema.
La nostra configuració sembla:
: altaveus connectats directament al generador
: un interruptor principal al banc de bateries
: un interruptor per a la il·luminació
: Distribució d’autobús de 12 v
: Convertidors de 5 v per a les tires LED
: Tires de 5V de LED
: bomba de sentit amb cable a les bateries amb interruptor automàtic / manual
Teníem il·luminació personalitzada amb LED dirigibles individualment que ens exigien la fabricació del nostre sistema de distribució des de zero, però si els LEDs no són un component clau de la vostra estètica, les llums fora de la capa solen tenir un aspecte similar. Simplement els connecteu.
Si teniu alguna cosa que atrapa grans volums d’aire, assegureu-vos que teniu instal·lades bombes de sentina que eliminaran l’aigua quan entra inevitablement. Si no ho feu i la vostra flotació és marginal o concentrada en un petit nombre d’objectes com amb el nostre pontó vaixell, s’enfonsarà. També haureu de tenir una bomba de sentina manual a bord amb accés als pontons per treure aigua si les bombes de sentina automàtiques fallen.
Pas 9: Efectes de foc
Tenim dos tipus d’efectes de foc diferents, o tres si teniu un comptador arrossegant un recipient de foc darrere de nosaltres. Són una "pistola pop" de MAPP i un punter de foc.
Hi ha un gran tutorial sobre com fer les armes de pop aquí: http://www.instructables.com/id/Propane-Pop-Gun/ i són la forma més senzilla de cops de ment que tothom he trobat. Compreu una torxa especial amb encenedor i flama de remolí, enganxeu el tub de vinil a la punta de la flama, assegureu-vos amb una corbata i cinta adhesiva amb una ampolla d'aigua amb l'extrem tallada a l'altre extrem. Es produeix una preciosa bola de foc blava que les mosques a través del tub de vinil enrotllat i apareix al final. Tenim un corrent a cada costat de la barca amb un tub de 30 'de longitud (el més llarg que hem trobat que funcioni de manera fiable) i tothom pot jugar amb ells tota la nit. Són bàsicament una prova insensible i gairebé impossible de fer foc amb qualsevol cosa. Recomanem com a efecte per a qualsevol artboat! Malauradament, no es poden fotografiar.
El controlador d'incendis requereix una mica més de coneixements tècnics i pot ser molt perillós. Hi ha empreses de subministrament de subministradors de bombers en línia i us recomano que els parleu sobre les vostres necessitats. Els poofers de foc es componen bàsicament de propà, regulador, acumulador, pilot i vàlvula per apagar-lo. Gairebé sempre són una mala idea en els vaixells. Mantingui un extintor a mà, mantingui els operadors sobris, aneu amb compte amb els vents que bufen el foc on no voleu que us vagi i que us divertiu.
Pas 10: Propulsió
La propulsió depèn de vosaltres, però si el vostre embarcador va al mòbil, és probable que s’impulsi el motor fora de bord, i és probable que els forabords us proporcionin un incendi d'odi que no ho sabreu abans o després. També es pot propulsar per rems i rems, un motor inboard si el vaixell té un, o qualsevol tipus de moviment interactiu humà estrany com els pedals.
Si esteu comprant un foraborda, assegureu-vos que el popa (el forat) pot contenir un forabord de la mida que necessiteu per al vostre vaixell, ja que alguns d'ells són majoritàriament restringits. Si el vostre vaixell no té muntatge fora borda, és possible que hàgiu de comprar un suport motor fora borda que es munta a qualsevol superfície plana del seu vaixell, és a dir, la part posterior. Els foraborda són sorprenentment forts, el nostre motor de 4 cops de quatre temps fàcilment impulsa a 30 persones en vents menors amb tot el teixit i les ales en marxa (que creen un gran ventall o una superfície on el vent captura i empeny el vaixell).Si us plau, feu que algú del vostre equip sàpiga solucionar els problemes bàsics que pugui tenir un motor forabord, perquè probablement serà l’objecte mecànic més poc fiable que mai s’hagi trobat. Després de tots els viatges, desconnecteu el combustible i feu funcionar el motor fins que s’acaba el combustible per estalviar-vos el dolor dels combustibles i els problemes de la línia de combustible del combustible antic. Sempre netejar-lo després de cada ús. Si ho feu, potser funcioni de vegades i sereu feliç.
Mantingueu una paleta de recanvi o una altra forma de propulsió de còpia de seguretat, fins i tot si teniu un foraborda! Per si de cas!
Pas 11: Logística, lleis i seguretat
Recomano que es mantingui una llista d’embalatge i que comprovi els elements dins i fora de manera que no es torni boig perquè hi ha moltes coses per fer un seguiment d’un llit d’art. El muntatge d’una estructura sempre és més fàcil des de la terra, però de vegades no és una opció i, per tant, haureu de tenir vaixells de suport o molls o alguna cosa estable per treballar.
El nostre protocol típic sembla: remolc de vaixell a la ubicació, llançament de vaixell, muntatge de vaixell, unitat de vaixell amb motor de vaixell fins a destinació final i al voltant de :)
Cal estar preparat perquè tot es trenqui. Mantenim un kit de recanvis i reparacions a bord que conté:
: algunes de cada tipus de maquinari
: cinta adhesiva
: cremalleres
: configuració epoxi ràpida
: massilla epoxi submarina
: alguns dels components elèctrics, connectors, fusibles, etc.
: cinta elèctrica
: fars
: el kit de reparació de forabord que conté oli de recanvi, bujía i clau anglesa
: un martell, una eina múltiple elèctrica, un conjunt de eines múltiples, un tornavís, un conjunt de trinquet
L’ideal seria que també tinguessis persones a bord en tot moment que sàpiguen com arreglar motors, tractar problemes elèctrics i aturar un vaixell que s'enfonsa.
Tan, seguretat !
Haureu de tenir, com a mínim, els següents equips de seguretat a bord:
: Una armilla salvavides per a totes les persones a bord
: Llums vermelles i verdes per a la part davantera del vaixell per dir-li a altres vaixells quina és la direcció que viatja
: Extintors de foc
: Flares i airhorns per alertar els altres en una emergència
: una ràdio VHF marina per comunicar-se amb altres navegants i persones d'emergència en cas d'emergència
Si el vostre artboat és mòbil com el nostre, no és una mala idea tenir un vaixell auxiliar que es vinculi per si necessiteu coses mentre esteu fora, o el motor falla i necessiteu ser remolcat, o el vaixell s'enfonsa i tu Com a norma general, algú ha de ser capità, i algú ha de ser vigilant per la seguretat per trobar obstacles, observar els sistemes que funcionin malament o distribuir-los o enfonsar-se. El capità i la persona de seguretat haurien de poder comunicar-se fàcilment entre si a través del sistema de so ridículament fort. Recomano un micro / megàfon. I, per descomptat, una ràdio marina funcional.
Pel que sembla, les lleis hi són per mantenir-se segur, però normalment se sent com si estiguessin divertits. Tingueu en compte les ordenances sòlides (la meva cosa més odiada al cosmos), les lleis de registre (on visc vaixells amb propulsió necessiten ser registrats al DMV - no els digueu que és un artboat mai) i, de tant en tant, autoritats a l'aigua vindreu i us assegureu-vos que teniu la documentació adequada, però gairebé sempre volen assegurar-vos que teniu l'equip de seguretat a bord. No deixeu res a l'aigua mai. Assegureu-vos que cerqueu i conegueu les lleis relacionades amb la navegació pels canals locals.
Pas 12: Manteniment
Mantenir una barca d'artesanal serà molt treball. Els danys causats per l'aigua i el sol causen estralls en gairebé tots els elements que voldríeu. Esperem que jugueu amb el vostre artboat sovint i, cada vegada que apareguin alguna cosa, es pot trencar. Planifiqueu-ho amb la vostra tripulació. Els sistemes elèctrics que surten a l'aire lliure són particularment vulnerables, de manera que qualsevol cosa que pugueu fer per reforçar i protegir les connexions, com cobrir cada junta de soldadura amb epoxi, és una inversió que mereix la pena.
Trieu decoracions de colors que no siguin desagradables quan es queden soles durant un temps.
Si podeu esbandir i cobrir el vaixell després de cada ús, això seria ideal, però si és prou estrany com el nostre, això no és una opció.
Assegureu-vos que inspeccioneu l’estructura per punts febles, independentment del material de fabricació que hàgiu utilitzat abans de sortir.
Una cosa a destacar és l’entusiasme de la tripulació perquè aquests projectes solen desaparèixer amb el temps, i les reparacions són menys emocionants que portar a la vida alguna cosa per primera vegada. L’emmagatzematge és car i les reparacions incessants en alguna cosa que no se sent nou pot convertir-se en una gran càrrega i allunyar la màgia del fet que tingueu una botiga d’art per al bé del bon senyor! Estigueu preparats per deixar-lo anar un dia. Tret que sigui petita, tindrà una vida útil limitada i la seva efímera és part de la seva bellesa.
Pas 13:
Pas 14: Aquesta diversió Tho!
Esperem que sigueu estranys i experimentals i construïu el vostre propi artboat. Hi ha un surrealisme, una bellesa i una llibertat per jugar amb els vostres amics en una obra d'art a l'aigua que no es pot comunicar, i això és el que volem compartir amb vosaltres.
Uniu-vos a la nostra banda solta de vagabunds, la League of Mutant Vessels, buscant-nos les intertubes si voleu construir o muntar embarcacions.
Benvolgut lector, feu servir aquests cervells i les vostres mans per portar les vostres pròpies idees a la realitat física com l’home sorprenent que sou! Si us plau, expliqueu-nos el que feu i feu-nos preguntes. Fins i tot si no podem respondre, gairebé segur que us dirigirem a persones que ho puguin.
Primer premi a la
Summer Fun Contest 2016
