Quan vam convertir la nostra furgoneta en una autocaravana, vam decidir que les bicicletes de muntanya s'emmagatzemessin a l'interior de la furgoneta per protegir el lladre i el clima. També sabíem que la càrrega i la descàrrega de les bicicletes seria una tasca repetitiva i simplificaria que seria molt apreciat. Hem mirat al seu voltant i hem detectat que el disseny de Traipsing About era exactament el que estàvem buscant. Aquí teniu la nostra adaptació del suport per a bicicletes desplegable a la nostra autocaravana.
Hem esmentat tots els passos d’aquesta instructable, però us dirigirem a la llista de materials (amb enllaços), eines i més:
http://faroutride.com/slide-out-bike-rack/
Esperem que això ajudi, no dubteu a fer preguntes si us agrada!
Salutacions!
Subministraments:
Pas 1: Material necessari per a aquest projecte
- Full de fusta contraxapada de bedoll bàltic, 5’x5 ′, ½ ”de gruix
- Diapositives del calaix, extensió total de 48 ", capacitat de 500 lbs; amb la funció de bloqueig / bloqueig recomanada
- Fork Mount:
- Eix de 15/20 mm: enganxi de bicicleta Delta
- Eix de 9 mm (QR): enganxament de bicicletes Sunlite
- Tirants de cantonada, de 2 x 2 polzades
- Tirants de cantonada de 20 mm x 20 mm
- Cargols de fusta, de longitud # 4 x 1
- Cargols de fusta, de 8 x 1 ¼ de longitud
- Adhesiu de fusta impermeable Titebond III
- Oli danès de Watco
- Recobriment de poliuretà
Pas 2: La safata
Les dimensions de la safata són de 60 "de llarg x 19" d'ample * x 3 "d'alçada (construïdes a partir de fusta contraxapada de bàltic ½"). Això proporciona espai suficient per a les dues bicicletes de muntanya amb les rodes davanteres del costat. (Segons la bifurcació, l'eix de les rodes del davant s’elimina tant del costat esquerre com del costat dret de la moto; assegureu-vos que hi hagi una distància suficient per treure l’alliberament ràpid).
Aquest és un dels projectes més fàcils de treballar la fusta a la furgoneta … només cal tallar la fulla de fusta contraxapada a mida, després enganxar i cargolar; la cola proporciona el vincle entre les fulles de fusta contraxapada, els cargols els subjecten tot mentre la cola està curada.
Utilitzem cargols # 4 (1 "de longitud) i Titebond III Waterproof Wood Glue.
* L’amplada de la safata (19 ″) probablement es reduiria a 17 ″ si les motos es troben enfront de la direcció oposada, però resulta que la safata també pot ser molt convenient per posar l’engranatge de la bicicleta (sabates, camises, guants, etc. )! Finalment vam decidir canviar la forma en què es van muntar les bicicletes al bastidor (mirant cap a la mateixa direcció) i ara prenen més lloc (amplada), així que vam tenir la sort que el bastidor fos inicialment massa ample!
Pas 3: l’estructura
Les dimensions de l'estructura són de 48 "de llarg x 4" d'altura (construïda a partir de fusta contraxapada de bedoll ½ "). El suport per a bicicletes desplegable està connectat a la fusta contraxapada del sòl de la furgoneta (sota el sòl de vinil) amb cargols de fusta # 8. Hem utilitzat tirants de cantonada de 2 "x 2" cada 12-13 polzades per transferir la càrrega de la safata a la furgoneta. Les bicicletes de muntanya no són tan pesades, però un convidat assegut al bastidor ampliat és molt carregat … hem de tenir-ho present.
També hem afegit tirants de cantonada més petits de 20 mm x 20 mm per obtenir més energia de subjecció.
Pas 4: Les diapositives de l’extensió
Volíem que el calaix s’estengués de 48 ″ i, segons la nostra experiència, podem dir que era una bona idea. Fa que la càrrega / descàrrega de les bicicletes sigui molt més fàcil! També aporta un factor "Wow!" Al cap de pista i és una bona conversa per a la conversa :)
Quan feu compres per a diapositives d'extensió, assegureu-vos de seleccionar les que tinguin una funció de bloqueig; el dispositiu de bloqueig mantindrà el calaix completament o completament en posició. La furgoneta no s'anivella mai …
Per instal·lar les diapositives de l’extensió, primer vam instal·lar les diapositives a la safata. A continuació, posem l’estructura al terra (encara no cargolada) i la safata en una fulla de fusta contraxapada de 3/8 ": la xapa de fusta contraxapada crearà una bretxa entre la safata i el terra de la furgoneta per assegurar-se que no es fregui mentre que la biciera feu lliscar dins o fora. Al costat de l'estructura de les diapositives, on es va cargolar i finalment es va cargolar l'estructura al terra de la furgoneta.
Pas 5: The Bike Hitch
Hem instal·lat l’enganxi Delta bike per a eixos de 15 / 20mm. Vénen amb casquets i separadors per treballar amb un eix de forquilla de 15 mm o 20 mm. Per bloquejar la moto, només cal que utilitzeu l’eix de la forquilla. Simple i eficaç! No hi ha jugades laterals i les bicicletes estan protegides. Neat!
Quan col·loqueu l’enganxi de la bicicleta, assegureu-vos que hi hagi prou espai lliure amb els costats de la safata per treure l’eix de la forquilla … si no, l’ajust es podria brillar per aixecar-lo sobre els costats de la safata.
Pas 6: El recobriment de protecció
La safata s’observa ràpidament amb oli, brutícia, etc. Hem utilitzat revestiment de poliuretà i estem satisfets amb ell.
Pas 7: Manteniment
No vam tancar el costat més enrere de la safata. D'aquesta manera, és fàcil escombrar la pols / la brutícia / la merda. Ens va impedir instal·lar un mànec, però els dispositius de bloqueig integrats a les diapositives proporcionen la captura perfecta per treure la safata.
Pas 8: hi ha més!
Estem documentant a fons la nostra conversió de furgonetes. Hem intentat capturar tots els detalls i compartir la nostra experiència, consells, lliçons apreses, etc.
Aquest és el nostre Diari de construcció: faroutride.com/build-journal
O si sou molt nous d’aquesta manera, és possible que vulgueu mirar aquí: http://faroutride.com/van-conversion-resources/
Gràcies per llegir!
