Aquí teniu una cosa divertida per fer aquest Halloween, Pumpkin Racing. Per a la nostra carrera, l'ús d'una base sòlida amb rodes fixades és il·legal. Sense patinetes. No hi ha patins. No hi ha camions Tonka. La carbassa ha de ser el suport del corredor de carbassa. El repte és construir la carbassa de carreres més ràpida amb dos eixos independents.
I aquí hi ha el secret per a un guanyador indefugible: perquè el corredor de carbassa vagi directament a la pista, els eixos han de ser perfectament paral·lels.
Per a aquesta instrucció, utilitzo rodes de goma suau de cinc polzades amb una obertura de 5/16 eixos. Aquestes instruccions s'adapten fàcilment a qualsevol roda de mida.
No us oblideu: ser creatiu és tan important com la velocitat.
LLISTA DE MATERIALS:
(1) carbassa mitjana
(2) peces llargues de 18 polzades de vareta roscada de 5/16
(4) rodes de cautxú suau de cinc polzades, amb rodaments simples
(20) femelles hexagonals 5/16
(8) rentadores planes 5/16
(4) rentamans de 5/16
(4) femelles de gla 5/16
(2) claus de 1/2 de polzada
PUMPKIN AXLE PUNCH: fes un cop d'ull a la Instructable sobre com fer-ho.
Subministraments:
Pas 1: PUNXITZACIÓ DE FORNS D'ASSISTÈNCIA
Col·loqueu la carbassa al costat del punxó. Mantingui la carbassa fermament al seu lloc i punxeu el primer forat de l’eix empenyent la vareta d’acer a través de la carbassa. Feu el mateix per al segon eix.
Prefereixo inserir l’extrem d’una vareta d’acer en un trepant i perforar els camins d’eixos. És molt menys treball.
SUGGERIMENT: És més fàcil decorar la vostra carbassa abans de posar-hi les rodes. Només recordeu tenir la part inferior de la carbassa lliure de materials. Per exemple, si feu una carbassa de mòmia, no emboliqueu gasa per la part on tocaràs els forats dels eixos.
Pas 2: INSERIR ASEIXOS
Introduïu els eixos a través del camí que acabeu de crear amb el PUNPKIN AXLE PUNCH. Si la vareta roscada queda encallada, podeu rastrejar el tornavís per netejar el camí.
Realment voleu tenir cura amb la vareta roscada. Els fils poden doblar-se fàcilment i, a continuació, serà impossible aconseguir una femella hexagonal per continuar sense problemes. No martellegeu la vareta roscada a través de la carbassa ni la toqueu a terra per ajudar-la a alimentar-la. Podria semblar una bona idea en aquell moment, però es penedirà més endavant. Si heu de donar una aixeta a les barres, assegureu-vos que torneu a prémer una femella de gla.
Afortunadament, si aplacareu els fils, hi ha una solució simple: un cop i un cop. Sempre m'asseguro de tenir-ne un per al dia de la cursa, per si de cas.
NOTA: Després d’un ús repetit, els eixos es poden doblar o deformar. Especialment si el vostre pilot ha patit un accident. Feu una comprovació dels eixos per assegurar-vos que són rectes.
Pas 3: CENTRE DE LA BOMBA
Després d’alguns viatges per la pista de cursa, podeu descobrir que la vostra carbassa s’enfonsarà a l’eix i s’instal·larà fora del centre. Això pot succeir durant un xoc, ja sigui amb un altre corredor de carbassa, amb les cames d’una persona o amb la vorera.
Estic convençut que aquest pas seria absolutament necessari, però ajudarà a mantenir la vostra carbassa centrada i ajudarà a mantenir o mantenir els vostres eixos paral·lels. Això s’explica en detall al pas 8.
Després de llegir aquest manual, podeu decidir per si mateix si voleu afegir volanderes.
En cada eix, roscar una rentadora i una femella hexagonal. La col.locació de les volanderes de la defensa s'ha d’acoblar contra la carbassa amb la femella hexagonal que fixi la rentadora al seu lloc.
Pas 4: APLICACIÓ DE RODES
Aquí teniu l’ordre en què col·locar les rosques i les femelles a la vareta roscada: (2) femelles hexagonals, (1) rodes planes, (1) roda, (1) rodes planes, (2) femelles hexagonals, (1) rosca de gla .
Voleu assegurar-vos que la femella de gla tingui espai suficient per ser cargolat completament a la vareta roscada. L'únic propòsit de la femella de gla és protegir-vos de les ratllades i les talls.
Repetiu aquest pas per a les tres rodes restants.
Ara que teniu totes les peces a la vareta roscada, és hora d’assegurar les femelles hexagonals. Haureu de crear un LOCK NUT. Si ometeu aquesta part, les femelles hexagonals seguiran girant sobre la vareta roscada a mesura que la vostra carbassa baixi per la pista. Això farà que les rodes es tanquin, el pilot no es mourà i perdràs.
Pas 5: BLOQUEU NUT
Per crear el LOCK NUT, simplement rodes els dos hexagonals entre ells. Aquest és el pas en el qual utilitzaràs les dues torçades de 1/2 de polzada.
Col·loqueu una clau anglesa sobre una femella hexagonal i l'altra clau sobre la segona femella hexagonal. Essencialment, girareu una diana hexagonal a la dreta i l'altra a l'esquerra. Això us donarà una articulació ajustada que no podreu moure a mà.
Tindrà vuit punts en els quatre eixos on necessitareu fer una NEGOCIACIÓ.
Pas 6: CONSELL IMPORTANT
Heu d'assegurar-vos que hi hagi prou espai per a que les rodes puguin girar lliurement, però no hi ha prou espai per a ells. Aquí hi ha un suggeriment senzill.
M'agrada inserir una rentadora de defensa entre la roda i la rentadora plana. La imatge us explicarà aquest pas. A continuació, gireu les dues femelles hexagonals cap a la rentadora plana i feu la junta LOCK NUT. Quan traieu la rentadora del guardabarros, tindreu prou espai perquè les rodes es moguin sense obstacles.
Pas 7: PROVA DE PASSEIG I RESOLUCIÓ DE PROBLEMES
Feu una prova del vostre pilot. Aquesta és la millor manera de veure quins tipus d’ajustos necessiteu fer. Un camí inclinat és un lloc idoni per a la pràctica.
PURPKIN RUBBING ON THE GROUND: Si la carabassa penja massa baixa i es frega al terra, haureu de fer-vos una mica afaitat. Els cops i les imperfeccions a la carretera també poden provocar que una carbassa arribi a terra mentre corre. Assegureu-vos que teniu una bona autorització.
CORREU LENT O NO MUDAR: Comproveu que totes les rodes girin i no estiguin estavellades. També poden estar girant, però només una mica ajustats.
VERSIÓ ESQUERRA O DRETA: La seva carbassa pot tendir a girar a l'esquerra oa la dreta. M'agrada comparar-ho amb una persona en un monopatí. Una persona és capaç de saber on ha de seguir el seu centre de gravetat i pot inclinar-se cap a l'esquerra o cap a la dreta per a una correcció del camí. No hi ha tanta sort amb una carbassa. Haureu de fer aquests ajustaments per al vostre pilot per observació.
Utilitzem l’exemple d’una carbassa que vira a l’esquerra. Primer comproveu-vos per assegurar-vos que les rodes gira lliurement i de la mateixa manera. Si una roda lateral esquerra està encallada, la rotació de les rodes del costat dret farà que la carabassa es desplaci cap a l'esquerra.
Si la carbassa sembla més pesada d’un costat, és possible que hagueu d’ajustar-ne la ubicació als eixos.
PARÀL·LLE: la causa més probable de vèncer és que els vostres eixos no són paral·lels. D’altra manera, la distància entre les rodes o eixos del costat esquerre és diferent de la distància entre les rodes del costat dret o els eixos. Si els vostres eixos estan apagats fins a 1/8 de polzada, és possible que la vostra carbassa no siga recta.
Al pas 8, ESPECIALITAT HARDWARE, hi ha algunes idees per aconseguir que els vostres eixos siguin paral·lels, però quan es tracta d’aquest problema, no subestimeu el valor d’una peça de cinta adhesiva col·locada estratègicament per tirar lleugerament els eixos o treure'ls lleugerament :-)
ADVERTÈNCIA: Quan s’aconsegueixin tots els errors, el vostre PUMPKIN RACER realment es recuperarà a mesura que baixi pel turó. Depenent de la pujada de la vostra pista, és possible que vulgueu que algú a l'altre extrem posi els frens.
Pas 8: HARDWARE ESPECIALITAT I AJUSTOS PERSONALITZATS
Feu un gir cap a la vostra ferreteria local i trobareu espècies i rentadores especials. Dos dels meus favorits són els següents:
M'agrada molt un article anomenat NUT DE LLANÇAÇA GRATUTA. Aquest petit element ja té la rentadora connectada a la rosca. La rentadora és lliure. Aquesta femella particular us pot estalviar de molts d’aquests passos. Proveu-lo i vegeu com funciona.
El meu segon favorit es diu TEE NUTS PRONGED. Aquesta petita nou es pot utilitzar per ajudar a estabilitzar un eix o mantenir un eix en paral·lel. Una vegada que trobeu la posició perfecta, només heu d'embussar-la a la carbassa.
També hi havia una femella anomenada ENTRADA D'ACCINGS. És com una falca.
També vaig trobar rentadores amb forats, però seria fàcil recrear-ho per menys diners, simplement perforant un forat a través d’una rentadora. Es pot utilitzar un cargol a través d’un dels forats per portar l’eix en paral·lel.
Vaig perforar a través d’una rentadora de guardabarros per fer la meva pròpia. S'adjunta una imatge d’aquest. Vaig utilitzar la meva rentadora millorada per afinar els eixos en paral·lel i vaig trobar que funcionava bé. Primer vaig assegurar l’eix davanter amb la meva rentadora de defensa personalitzada. Llavors vaig mesurar per paral·lel a tots dos costats. Jo estava a 1/8 de polzada. Aleshores vaig ajustar l’eix posterior tirant lleugerament cap endavant. Va mesurar ambdós costats fins que estiguessin paral·lels i fixés la rentadora de defensa. Perfecte. Llavors vaig tirar i tirar el cargol com a prova i vaig trobar que estava molt bé.
Pas 9: PENSAMENTS FINALS
RECORDA: Es tracta d'una carbassa i es fa a la natura. Malgrat els vostres millors esforços, és possible que no siga directament.
Sí, és un repte aconseguir que els eixos siguin paral·lels, i és precisament aquest fet el que fa que la cursa sigui divertida. El dia de la cursa, les carabasses seran zig i creuaran la pista. Alguns acabaran a la vorera. Alguns mai no sortiran de la línia de sortida. Alguns faran un zoom a l’acabat deixant a tothom a la pols. Però per a tothom, és una manera única i creativa de passar temps amb la família i els amics.
Bona sort i VEURE A LES RACES.
